Proyecto de rehabilitación de la CPA, tramo David - Frontera con 39% de avance
Un avance general físico de un 39% reporta el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en los trabajos del proyecto de Rehabilitación de la carretera Panamericana, tramo David-Frontera, en la provincia de Chiriquí.En el informe semanal emanado por la Dirección Nacional de Inspección del MOP, a través de la empresa contratista BAGATRAC, S.A., se señala de avances en actividades como perfilado de carpeta, vaciado de losas de concreto, construcción de dos nuevos puentes peatonales elevados a la altura de la comunidad de Bágala; además de la entrada de Boquerón donde se procedió con la colocación de capa base, riegue e imprimación en hombros internos y externos en dirección de David a Frontera, aplicación de carpeta asfáltica caliente, señalización horizontal y colocación de geomalla para refuerzo de pavimento, entre otras actividades de relevancia.
Los trabajos tienen un costo de B/. 40,541,163.12, y benefician a más de 450 mil habitantes de la provincia de Chiriquí y Centro América.
Este proyecto de la carretera Panamericana, Tramo: David – Frontera consta de una longitud de 55.1 kilómetros aproximadamente, los cuales según el contrato se ha estipulado la colocación de carpeta asfáltica, reposición de losas de concreto, reposición de barreras de protección, limpieza de cunetas y construcción de cunetas, limpieza de tubos y cajones, colocación de pintura termoplástica (franjas reflectantes continuas blancas y amarillas, y verticales (informativas, restrictivas y preventivas); entre otros.
La obra incluye el mantenimiento de 11 puentes peatonales, además de 26 puentes vehiculares con sentido de David – Frontera y viceversa, entre los cuales están los ríos: San Cristóbal, Platanal, Chirigagua, Caimito, Mula, Guigala, Escarrea, Divalá, Chiriquí Viejo, además de la quebrada Camarón, Gariche, Jacú y quebrada Grande.
También se han incluido actividades como limpieza general de los puentes, limpieza y conformación de cauce, reconstrucción de barandas (Tipo New Jersey), reparación de grietas y fisuras sobre la losa de hormigón, reparación de postes de entrada, parcheo de losa de hormigón, pintura de barandas de hormigón (tipo new jersey),
reposición de losas de acceso, reemplazo de sellos (juntas de dilatación de puentes) y reconstrucción canales de hormigón.
Mientras se avanza en la rehabilitación del tramo David - Frontera, el MOP reitera a los conductores, nacionales y extranjeros manejar con precaución, reduciendo la velocidad y respetando las señales de advertencia. Igualmente se les recuerda de manera especial a los conductores no transitar por los hombros rehabilitados, ya que los
mismos de acuerdo a las normas de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), solo deben utilizarse para situaciones de emergencias mecánicas que eventualmente sufran los vehículos; no para rebasar y mucho menos a altas velocidades que pueden provocar accidentes que lamentar.
