Homologación del puente peatonal Santiago Mall reúne a tres empresas
· Responde a una solicitud de la comunidad por más de una década
· Incluye mantenimiento por tres años
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizó la reunión previa y de homologación del proyecto de estudio, diseño y construcción del puente peatonal Santiago Mall, ubicado en la provincia de Veraguas, con la participación de tres empresas contratistas interesados en esta obra, que responden a una solicitud formulada por la comunidad por más de una década y respaldada por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), con el objetivo de preservar la vida de los peatones y fortalecer la seguridad vial en el área.
Durante la jornada se abordaron los criterios de precalificación del acto público y se atendieron las consultas de las empresas interesadas, como parte del proceso que antecede a la presentación de propuestas.
El precio de referencia establecido para esta licitación asciende a B/.2,143,417.19, correspondiente a una obra integral que contempla no solo la construcción de la estructura principal del puente, sino también rampas de acceso para personas con discapacidad, mejoras al sistema de drenaje, reubicación de servicios públicos, construcción de bahías para el transporte público, cubiertas de policarbonato, barandas de seguridad y un período de tres años de mantenimiento.
El proyecto forma parte del Sistema de Contribución de Mejoras por Valorización del MOP, mecanismo mediante el cual la obra se licita, adjudica y construye, recuperando posteriormente la inversión a través del mismo sistema, con la participación de la empresa privada y de los propietarios de inmuebles beneficiarios por el proyecto.
La propuesta establece la construcción de una estructura mixta de acero tipo cercha tridimensional, con una luz libre de 36 metros y un ancho de circulación de 3.85 metros, la cual descansará sobre marcos de hormigón reforzado y contará con rampas diseñadas para garantizar el acceso de personas con movilidad reducida.
La solución estructural prevé un solo vano principal, sin apoyos intermedios sobre la Carretera Panamericana, mediante el uso de perfiles tubulares de acero y losas con sistema metaldeck. El diseño incorpora cubiertas sobre la superestructura, las rampas y los espacios de descanso, así como marquesinas a ambos lados del puente para ofrecer protección frente al sol y la lluvia, además de aportar una imagen más moderna al entorno.
Ubicada en el corregimiento de Nuevo Santiago, esta obra busca mejorar las condiciones de desplazamiento peatonal en una zona de alta actividad comercial y de servicios. El alcance incluye la construcción de aceras reforzadas de 2.50 metros de ancho en ambos sentidos de la vía, protegidas mediante estructuras tipo marquesina que se extenderán hasta el área donde se habilitarán la nueva bahía de autobuses y las casetas de espera.
Los trabajos también contemplan limpieza y desraigue, la construcción de una caseta tipo D, la protección o traslado de tuberías del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), la reubicación y soterramiento de ductos eléctricos y redes de telecomunicaciones, así como la reubicación de palmas ornamentales que resulten afectadas por las labores de cimentación.
Con la realización de este proyecto, el MOP busca garantizar un desplazamiento peatonal más seguro, reducir el riesgo de accidentes en este tramo de la vía Panamericana y contribuir a una circulación vehicular más fluida al eliminar la necesidad de cruces a nivel.
