MOP impulsa movilidad en la capital con ampliación de la Vía España y la rehabilitación de 12 puentes vehiculares Mabey
La ampliación de la Vía España con carriles exclusivos para Mi Bus y la rehabilitación de doce puentes vehiculares tipo Mabey en Panamá y San Miguelito se presenta como una apuesta integral del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Edgar Peregrina, director de la Oficina de Proyectos Especiales del MOP, explicó que la iniciativa contempla estudios, planos y diseños para la construcción de dos carriles exclusivos para buses rápidos y cuatro carriles mixtos, además de diez estaciones equipadas y carriles de rebase que permitirán una operación más eficiente del sistema de transporte.
La propuesta incluye la modernización de diecisiete intersecciones semaforizadas, la conexión directa con la Línea 1 del Metro en la estación Fernández de Córdoba, el soterramiento de redes eléctricas y de telecomunicaciones, así como la rehabilitación de los puentes sobre el Río Abajo y la quebrada Guayabo.
Con una inversión estimada en B/.80 millones y un plazo contractual de 900 días, el contrato fue refrendado el 30 de junio y se prevé que la fase de construcción arranque antes de finalizar el año.
El rediseño urbano contempla también la reducción de 40 a 13 paradas de buses en un tramo de cinco kilómetros, lo que impactará directamente en los tiempos de recorrido. En el componente social se proyecta la reconversión del parque Afroantillano, conocido como Sidney Young, y la reorganización de la Vereda Afroantillana en coordinación con el Municipio de Panamá, beneficiando a los residentes de Río Abajo.
Por otro lado, la Contraloría General de la República refrendó el proyecto de rehabilitación y mantenimiento de doce puentes vehiculares, once de ellos tipo Mabey, instalados hace más de 25 años y que no habían recibido intervenciones profundas.
Los trabajos incluyen el reforzamiento de bases, reemplazo de piezas metálicas, aplicación de pintura anticorrosiva, reparación de accesos y drenajes, además de un programa de mantenimiento preventivo y correctivo por tres años.
La fase inicial ya comenzó con trabajos de inspección, limpieza e hidrolavado para evaluar el estado de las estructuras y determinar las piezas que requieren sustitución. Entre las ubicaciones más relevantes se encuentran el puente Balboa al final de la Vía España, el puente 3 de Noviembre que conecta la 5 de Mayo con la Cinta Costera y el puente de acceso a Brisas del Golf.
