MOP presenta proyectos Llave en mano y avances de puentes modulares para el progreso ante la dirección nacional de Ingeniería de la Contraloría General de la República
El proyecto de Estudio, Diseño, Construcción, Rehabilitación y Financiamiento de Calles del Distrito de Panamá fue presentado por el ingeniero Zacarías Álvarez, director nacional de mantenimiento del Ministerio de Obras Públicas junto a su equipo de trabajo, ante la dirección nacional de Ingeniería de la Contraloría General de la República de Panamá, que preside el arquitecto José Vence.
Durante su intervención, el ingeniero Zacarías destacó que este proyecto está dividido en 4 renglones que comprenden 70 kilómetros aproximadamente.
El renglón N°1 abarca los corregimientos de Ancón, Alcalde Díaz, Bethania; el renglón N°2, comprende los corregimientos de Bella Vista y San Francisco, el renglón 3: los corregimientos de Juan Díaz, Parque Lefevre, Tocumen, Mañanitas y Pedregal y el renglón N°4, los corregimientos de Calidonia y Santa Ana.
Este proyecto incluye el diseño y construcción del sistema pluvial y drenajes, reposición de la estructura de pavimento, señalización vial horizontal y vertical, mejoras a la servidumbres viales y rehabilitación de puentes vehiculares.
Además, abarca el diseño y construcción de puntos críticos ubicados en avenida Omar Torrijos, vía Ascanio Villalaz, en la intersección de Calle 50 y vía Brasil, en vía Israel (multiplaza); vía Cincuentenario con calle 79; en el sector de San Cristóbal (vía José Agustín Arango), en calle Belén en la vía José María Torrijos; en la vía Frangipany y avenida Nacional.
En el encuentro también se presentaron los avances del proyecto de Diseño, Suministro,Construcción y Financiamiento de Cien Puentes Modulares para El Progreso a nivel nacional con una inversión de B/.85,136,240.32.
En este verano del 2023 el MOP adelanta las instalaciones de las estructuras para habilitar el paso seguro de las poblaciones más vulnerables.
Este proyecto consiste en instalar 100 puentes modulares en diferentes puntos del país, donde actualmente se cuenta con estructuras en mal estado y que requieren ser cambiadas, o en sitios donde no se cuenta con estructuras de paso, donde la población debe arriesgar su vida, a travesando los ríos a pie o en vehículo.
