MOP explica ejecución del proyecto de Rehabilitación de la Carretera del corregimiento Lídice, que incluye el camino CPA-Lídice, distrito de Capira
Con la finalidad que la comunidad y transportistas conozcan el desarrollo y ejecución del proyecto del Renglón N° 2 de la Rehabilitación de la Carretera del corregimiento Lídice, que incluye el camino de la Carretera Panamericana (CPA)-Lídice; en el distrito de Capira se llevó a cabo una reunión entre autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP), la Constructora Urbana (CUSA), encargada de la obra, y el representante del corregimiento de Lídice.
La reunión se hizo en el parque Lídice, distrito de Capira, misma en la que participaron Ibrain Valderrama, secretario general del MOP, Nicolás Real, director nacional de Inspección de la entidad; Eugenio Edwards, director regional encargado del MOP de La Chorrera; Juan Arjona por parte de la empresa CUSA y Luis Morán, representante de corregimiento de Lídice.
Valderrama escuchó las interrogantes de la comunidad y transportistas, y les explicó que la institución y CUSA tienen que cumplir el contrato.
El MOP verificó a través de inspecciones que no se estaban llevando a cabo los procedimientos del pliegue de cargos establecidas en el contrato.
El funcionario recalcó que se trata de un contrato de rehabilitación, lo que significa que el MOP es el responsable del diseño.
El MOP detuvo el proyecto para hacer los correctivos necesarios. De hecho, se hicieron algunos ajustes al diseño y se espera su aprobación. De igual forma, se realizará una reevaluación sobre cómo se estaba rehabilitando la vía.
En tanto, Nicolás Real, director nacional de Inspección del MOP afirmó que “se tiene un proyecto en desarrollo de rehabilitación de la carretera hacia Lídice”.
Dijo que esto es importante establecerlo, porque hay un contrato activo. Sin embargo, detectaron algunas deficiencias en el área técnica que se están corrigiendo.
De forma responsable, el ministro del MOP, Rafael Sabonge designó tanto al secretario general como al director nacional de Inspección para que dialogarán con la población y se les explicara los pasos técnicos que se tienen que seguir, las razones de la paralización del proyecto; así como los tiempos reales para llevar a cabo la obra que busca beneficiar a la comunidad.
Los transportistas del servicio público solicitaron a la empresa CUSA que se lleven cabo unos trabajos como paliativos y se reparen como en el área de la Loma Cañaza.
Real añadió que mientras se restablece el contrato se le solicitó a CUSA que traslade un equipo especializado para la rehabilitación de algunos puntos; mientras se llevan cabo los trabajos de bacheo con material de grava y un riegue de aceite asfáltico para que los vehículos puedan transitar.
El director nacional de Inspección sostuvo que es importante dejar claro a la comunidad que este contrato se mantendrá hasta que se complete su ejecución y la Dirección Nacional de Inspección hará la supervisión con el fin de tener un buen proyecto.
