Adjudican proyecto de rehabilitación de la carretera CPA-El Jagüito-Calobre
Con un monto Inicial por B/.16,265,866.63, el Ministerio de Obras Públicas adjudicó a la empresa contratista Ingeniería Estrella, S.A., el proyecto de “Estudios, Diseño y Construcción para la Rehabilitación de la carretera CPA - El Jagüito – Calobre”, que abarca las provincias de Coclé y Veraguas, tal como se publica en el portal de PanamaCompras.
La obra tiene una duración inicial de 540 días calendario, incluye unos 31 kilómetros aproximadamente. Con esta rehabilitación se benefician a más del 22,376 habitantes, entre productores, personal de salud, comerciantes, estudiantes y transportistas.
El proyecto inicia en la intersección con la carretera Panamericana, a la altura de El Roble de Aguadulce, seguidamente recorre la comunidad de El Jagüito dentro del corregimiento de El Roble, luego en el corregimiento de Las Guías para culminar en el corregimiento cabecera de Calobre, provincia de Veraguas.
Se ha contemplado la construcción de un nuevo puente vehicular sobre la quebrada Cotava de 25 metros, y la rehabilitación y mantenimiento de tres puentes vehiculares sobre quebrada El Roble de 11 metros, el río Cocobó de 50 metros y Las Guías de 75 metros.
Tal como se establece, la empresa debe llevar adelante las siguientes actividades: Diseño y construcción de la estructura de pavimento; diseño y construcción de cajones pluviales; diseño y construcción de cunetas pavimentadas tipo trapezoidal, cunetas llaneras reforzadas; diseño y construcción de drenajes transversales y sus cabezales de concreto (entrada y salida de tubos); diseño y colocación de barreras de Protección tipo metálica; diseño y construcción de aceras peatonales (escuelas, iglesias, centro de salud, centros deportivos, cementerios, etc.); diseño y colocación de la señalización vial horizontal y vertical completa para la seguridad vial; diseño de drenajes pluviales; diseño y construcción de entradas para acceso a viviendas, fincas, escuelas, centros de salud, comercios, iglesias; así como diseño y construcción de caseta para parada de buses tipo Rural.
La carretera contará con capa base, material selecto, riego de imprimación, hormigón asfáltico caliente metodología Marshall modificado tipo IV-B, señales verticales (preventivas, restrictivas, informativas), señales horizontales (franjas reflectantes continuas blancas, segmentadas amarillas, blancas para cruce de peatones, franja reflectante de ALTO blanca), marcadores reflectivos tipo botones, postes de kilometraje, escarificación de doble tratamiento superficial y conformación de calzada, conformación de zanjas de drenajes (floreo), cajones pluviales, entre otros.
Se construirán 10 cajones pluviales, y se ha dispuestos, tal como se desarrolla en todos los proyectos, habilitar las aceras donde se ubiquen centros educativos, iglesias, cementerios, centros de salud, complejos deportivos; además de la reposición de aquellas existentes que se encuentran en mal estado.
Cabe mencionar que, esta obra cuenta con un Estudio de Impacto Ambiental, Categoría II, que contempla plan de manejo ambiental, plan de mitigación, plan de participación ciudadana plan de prevención de riesgos, contingencia, educación ambiental, rescate y reubicación de flora y fauna, y plan de recuperación ambiental, entre otros.
