La solución definitiva en Hornito pasa por construir un puente y habilitar carretera auxiliar por Chiriquicito, estima el ministro Sabonge
La solución definitiva en Hornito sería construir un puente y a la vez habilitar una carretera auxiliar por el área de Chiriquicito, estimó el Ministro de Obras públicas, Rafael Sabonge, al referirse al punto más crítico y complejo en materia vial, provocado por el paso del Huracán Eta.
Precisó que en este lugar, hay una afectación de 180 metros de largo con una profundidad de más de 50 metros, el cual es un deslave muy considerable, no obstante, lo que se busca es construir un vado provisional hasta que se dé una solución permanente.
Agregó que el huracán causó una sobresaturación de todos los suelos del área que dejó inestable los cerros y las lluvias no cesan y sigue habiendo nuevas situaciones de deslaves por esa zona; de 58 puntos críticos aumentaron a 76 al día de hoy, resaltó el funcionario.
Igualmente, dijo que la zona de la cordillera es compleja, pero se encuentra evaluando otras opciones para prevenir este tipo de situaciones a futuro y es por ello que han solicitado aforos vehiculares de la carretera a la ATTT; pero esto es gradual y paso a paso
Reiteró que la prioridad para el Ministerio de Obras Públicas (MOP) sigue siendo la de restablecer el tráfico vehicular para permitir la llegada de equipos de rescate a las zonas afectadas, de manera que puedan llevarse convoy de alimentos, enseres e insumos, que son vitales para la gente.
Estas acciones han permitido a los productores puedan sacar sus cosechas y también reactivar la cadena de suministro en la zona más productiva del país, para que no haya especulación en los precios de los alimentos como se había sentido al principio” destacó Sabonge.
Al referirse a los 100 millones de balboas dijo que este monto se destinará para cubrir todas las situaciones de emergencia en general y aclaró que el presupuesto original para el MOP es sólo una fracción de eso.
De los 76 puntos críticos, debe tomarse en cuenta que hubo algunos que no tuvieron mayor complejidad que fueron atendidos por las propias direcciones regionales del Ministerio de Obras Públicas, que desde el día uno, comenzaron a trabajar de sol a sol y sin descanso, incluso de noche, acotó el titular de la cartera.
